أخبار عاجلة
فورمولا 1
غروجان: الانطلاقات الثابتة في الفورمولا واحد قد تؤدي إلى "حوادث كبيرة"
يرى رومان غروجان سائق فريق هاس أنّ الانطلاقات الثابتة في الفورمولا واحد قد تؤدي إلى "حوادث كبيرة" في حال اضطرّ السائقون إلى البقاء على الإطارات القديمة بعد رفع العلم الأحمر.
سكوت ميتشيل
تم التحرير: 08-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قد يتمّ اعتماد الانطلاقات الثابتة خلال سباقات موسم 2018 في الفورمولا واحد بعد رفع العلم الأحمر، حيث تخرج سيارة الأمان إلى الحلبة قبل أن تصطفّ السيارات مرة أخرى على شبكة الانطلاق.
وعلى الرغم من أنّه بوسع السائقين وضع إطارات جديدة في منصة الصيانة أثناء التحضير لإعادة الانطلاقة، لكنهم قد لا يجدون ما يكفي من الإطارات في حوزتهم.
وذلك ما سيترك بعض السائقين مع تماسك ضعيف للغاية، الأمر الذي عانى منه غروجان خلال تجارب إعادة الانطلاقة على إطارات قديمة يوم الأربعاء خلال التجارب الشتوية الثانية في برشلونة.
حيث أوضح أنه من المؤسف "عدم الانتقال إلى أعلى من النسبة الرابعة" مشيراً إلى أنّ بوسعه الوصول إلى النسبة الثامنة مع الاقتراب من المنعطف الأول، مؤكداً أنّ ذلك "مقلق بعض الشيء لناحية السلامة".
فقال: "بالنسبة لي، قد يؤدي ذلك إلى حوادث كبيرة. قد تخسر السيطرة على السيارة في المقطع المستقيم. بصراحة، لم أحظَ بمتعة كبيرة لأنّ محاولة رفع النسبة أو خفضها كانت مهمة صعبة".
وأكمل: "كان فالتيري بوتاس أمامي، ولم يكن مسروراً كذلك".
كما أشار غروجان إلى أنه وفي حال تمكن أحد السائقين من تبديل إطاراته وبقي آخر على الإطارات القديمة، حينها "ستخسر 25 ثانية في اللفة الأولى".
فقال: "إنها غير قابلة للقيادة. كنتُ أحد أول السائقين الذين خرجوا إلى المسار، لذا بقينا أنا وبوتاس أكثر من الآخرين".
وأكمل: "عندما أعدتُ الانطلاقة، كان الأمر أشبه بوجود أمطار على الحلبة مع إطارات ملساء. في كلّ مرة تقوم برفع نسبة السرعة فإنّ الإطار الخلفي يدور حول نفسه، وفي كلّ مرة تخفّض من نسبة السرعة فإنّ الإطار الخلفي يتعرض إلى قفل".
خطورة الإطارات الباردة
كما شبّه الفرنسي ذلك بالقيادة نتيجة وقوع حادثة ومن ثمّ إعادة الانطلاقة خلف سيارة الأمان تحت المطر.
فقال: "بعض الحلبات جيدة (من هذه الناحية)، يمكنك توليد الحرارة في الإطارات".
وأكمل: "كندا جيدة ولكن هنا في هذه الظروف أو في الصين، لستُ واثقاً أننا سنتمكن من استعادة حرارة الإطارات".
وكشف غروجان عن اعتقاده بأنّ الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" كان يجرّب تلك المسألة، ولم يكن يعلم أنّ الانطلاقات الثابتة سيتمّ اعتمادها بشكل نهائي.
حيث قال مدير جمعية سائقي سباقات الجائزة الكبرى أنه يودّ الكلام مع رئيس المجموعة أليكس فورتز.
فقال: "سأقول أنّه ومن تجربتي الشخصية، شعرتُ أنها خطرة".
وأكمل: "ربما لم يشعر الآخرون بذلك، لكنني لا أشعر بالثقة مع الإطارات الباردة".
الدراسة المستفيضة
من جهته، يرى غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنّ الانطلاقات الثابتة "قد تجعل من السباقات أكثر إثارة" لكنّ أكّد على أنّ أصحاب القرار يجب أن يعوا العواقب "غير المتوقعة".
فقال: "يجب على المسألة أن تصعد وفق تراتبية المناصب الآن وسنرى كيف ستكون النتائج. لهذا السبب علينا القيام بالتجارب".
واختتم: "لا أعلم إن كانت سيئة، وبالتأكيد سيقوم أحد ما بالبحث فيها مع لقطات الفيديو والأزمنة المتعلقة بها، وسنرى إن كانت خطرة بالفعل أم لا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين تعترف أنّها معجبة بأداء محرّك هوندا مع تورو روسو
المقال التالي فيتيل يكشف عن سرعة فيراري في الفترة الصباحيّة من اليوم الثالث
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
أحدث الأخبار
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 2 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
22 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك