أخبار عاجلة
فورمولا 1
غروجان: الانطلاقات الثابتة في الفورمولا واحد قد تؤدي إلى "حوادث كبيرة"
يرى رومان غروجان سائق فريق هاس أنّ الانطلاقات الثابتة في الفورمولا واحد قد تؤدي إلى "حوادث كبيرة" في حال اضطرّ السائقون إلى البقاء على الإطارات القديمة بعد رفع العلم الأحمر.
سكوت ميتشيل
تم التحرير: 08-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قد يتمّ اعتماد الانطلاقات الثابتة خلال سباقات موسم 2018 في الفورمولا واحد بعد رفع العلم الأحمر، حيث تخرج سيارة الأمان إلى الحلبة قبل أن تصطفّ السيارات مرة أخرى على شبكة الانطلاق.
وعلى الرغم من أنّه بوسع السائقين وضع إطارات جديدة في منصة الصيانة أثناء التحضير لإعادة الانطلاقة، لكنهم قد لا يجدون ما يكفي من الإطارات في حوزتهم.
وذلك ما سيترك بعض السائقين مع تماسك ضعيف للغاية، الأمر الذي عانى منه غروجان خلال تجارب إعادة الانطلاقة على إطارات قديمة يوم الأربعاء خلال التجارب الشتوية الثانية في برشلونة.
حيث أوضح أنه من المؤسف "عدم الانتقال إلى أعلى من النسبة الرابعة" مشيراً إلى أنّ بوسعه الوصول إلى النسبة الثامنة مع الاقتراب من المنعطف الأول، مؤكداً أنّ ذلك "مقلق بعض الشيء لناحية السلامة".
فقال: "بالنسبة لي، قد يؤدي ذلك إلى حوادث كبيرة. قد تخسر السيطرة على السيارة في المقطع المستقيم. بصراحة، لم أحظَ بمتعة كبيرة لأنّ محاولة رفع النسبة أو خفضها كانت مهمة صعبة".
وأكمل: "كان فالتيري بوتاس أمامي، ولم يكن مسروراً كذلك".
كما أشار غروجان إلى أنه وفي حال تمكن أحد السائقين من تبديل إطاراته وبقي آخر على الإطارات القديمة، حينها "ستخسر 25 ثانية في اللفة الأولى".
فقال: "إنها غير قابلة للقيادة. كنتُ أحد أول السائقين الذين خرجوا إلى المسار، لذا بقينا أنا وبوتاس أكثر من الآخرين".
وأكمل: "عندما أعدتُ الانطلاقة، كان الأمر أشبه بوجود أمطار على الحلبة مع إطارات ملساء. في كلّ مرة تقوم برفع نسبة السرعة فإنّ الإطار الخلفي يدور حول نفسه، وفي كلّ مرة تخفّض من نسبة السرعة فإنّ الإطار الخلفي يتعرض إلى قفل".
خطورة الإطارات الباردة
كما شبّه الفرنسي ذلك بالقيادة نتيجة وقوع حادثة ومن ثمّ إعادة الانطلاقة خلف سيارة الأمان تحت المطر.
فقال: "بعض الحلبات جيدة (من هذه الناحية)، يمكنك توليد الحرارة في الإطارات".
وأكمل: "كندا جيدة ولكن هنا في هذه الظروف أو في الصين، لستُ واثقاً أننا سنتمكن من استعادة حرارة الإطارات".
وكشف غروجان عن اعتقاده بأنّ الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" كان يجرّب تلك المسألة، ولم يكن يعلم أنّ الانطلاقات الثابتة سيتمّ اعتمادها بشكل نهائي.
حيث قال مدير جمعية سائقي سباقات الجائزة الكبرى أنه يودّ الكلام مع رئيس المجموعة أليكس فورتز.
فقال: "سأقول أنّه ومن تجربتي الشخصية، شعرتُ أنها خطرة".
وأكمل: "ربما لم يشعر الآخرون بذلك، لكنني لا أشعر بالثقة مع الإطارات الباردة".
الدراسة المستفيضة
من جهته، يرى غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنّ الانطلاقات الثابتة "قد تجعل من السباقات أكثر إثارة" لكنّ أكّد على أنّ أصحاب القرار يجب أن يعوا العواقب "غير المتوقعة".
فقال: "يجب على المسألة أن تصعد وفق تراتبية المناصب الآن وسنرى كيف ستكون النتائج. لهذا السبب علينا القيام بالتجارب".
واختتم: "لا أعلم إن كانت سيئة، وبالتأكيد سيقوم أحد ما بالبحث فيها مع لقطات الفيديو والأزمنة المتعلقة بها، وسنرى إن كانت خطرة بالفعل أم لا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين تعترف أنّها معجبة بأداء محرّك هوندا مع تورو روسو
المقال التالي فيتيل يكشف عن سرعة فيراري في الفترة الصباحيّة من اليوم الثالث
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك